Обязательно или нет КАСКО: необходимость оформления, условия, порядок

Обязательно или нет КАСКО: необходимость оформления, условия, порядок

Это достаточно распространенное страховое решение среди современных автолюбителей, однако его стоимость зачастую становится не по карману многим из них. При этом людям неизвестно, обязательно ли КАСКО.

Добровольное страхование

Оно само по себе изначально значится как добровольная разновидность страхования, но часто водители слышат о том, что в определенных ситуациях оно может быть обязательным, и это действительно так – существуют некоторые случаи, при которых оформлять полис приходится. Чаще всего КАСКО при кредите обязательно.

Ввиду этого каждому автовладельцу полезно будет знать о том, в каких случаях с него могут требовать обязательного оформления этого страхового полиса.

В чем польза страхования КАСКО?

Итак, чуть позднее выясним, КАСКО обязательно или нет.

Приобретая новый автомобиль, люди думают о том, что нужно будет максимально аккуратно им пользоваться, ведь испортить дорогое приобретение довольно страшно. Однако независимо от того, насколько старается водитель, всегда могут произойти различные форс-мажорные обстоятельства, которые никаким образом не зависят от аккуратности владельца автомобиля.

Даже если автомобилист имеет огромный стаж вождения, никакой гарантии того, что ДТП не произойдет по вине других людей или автомобиль станет жертвой случая наподобие сильных осадков, падающего дерева или катаклизмов, нет.

Многим интересно, обязательно ли делать КАСКО. Если человек хочет предусмотреть все возможные риски и не опирается исключительно на везение, в первую очередь, ему следует обзавестись таким страховым полисом. В соответствии с законом, такая разновидность страхования не является обязательной, однако оформление полиса позволит владельцу автомобиля избавиться от ряда разнообразных проблем. И даже если в течение срока действия этого полиса он так и не столкнется с какими-либо страховыми случаями, он сможет сохранить свои деньги и нервы, поскольку в конечном итоге полис ему обойдется гораздо дешевле, чем ремонт автомобиля или, как часто бывает, прохождение лечения после ДТП.

При этом далеко не все водители понимают, зачем вообще оформлять страхование КАСКО, так как уже есть обязательное страхование – ОСАГО. На самом деле эти два вида страховок являются принципиально разными, так как предусматривают совершенно различные риски.

Риски, которые страхуются КАСКО

Традиционные риски, которые можно застраховать при помощи этого полиса:

• ущерб после ДТП;
• разные убытки, которые были нанесены во время природных катаклизмов и стихийных явлений;
• угон;
• повреждения в результате противоправных действий третьих лиц и многое другое.

Определимся, обязательно ли КАСКО при автокредите.

Особенности полиса

Обязательное страхование помогает обеспечить защиту только интересов автовладельца перед какими-либо иными людьми, которые по его вине могут пострадать во время аварии. При оформлении страхования КАСКО обеспечивается полноценная компенсация за ремонт автомобиля этого лица. Число страховых случаев по таким полисам государством не ограничивается, в связи с чем страховщики часто предлагают покрытие почти всех ситуаций, которые могут произойти с автомобилем. На сегодняшний день они разрабатывают большое разнообразие страховых программ, которые позволяют удовлетворить потребности каждого из клиентов, добавляя к основному договору только те риски, которые страхователь хочет оформить. Ведь вряд ли кто-нибудь решится страховать автомашину от угона, если оставляет ее в частном гараже или на хорошо охраняемой стоянке, а отказ от этого риска существенно скажется на стоимости.

Обязательно КАСКО или нет?

Можно ли обойтись без услуги?

Конечно, каждый владелец автомобиля может приобрести машину и не оформлять страховку КАСКО, даже если он хочет приобрести данное транспортное средство в кредит.

Помимо этого, можно найти банковские организации, которые безо всяких нюансов в договоре предлагают клиентам оформление авто в кредит без обязательного оформления страховок КАСКО. Таких организаций немного, и свои риски они, как правило, покрывают очень высокими процентами по кредитному договору, но в остальном их условия довольно прозрачны.

Обязательно или нет КАСКО при автокредитовании?

В России приобретение полиса КАСКО большинством банков представлено в качестве обязательного требования при оформлении автокредитов, а если клиентом не оформляется договор на страхование, банковское учреждение либо полностью отказывает ему от предоставления кредитных денежных средств, либо при первом обнаружении подобного нарушения требует быстрого погашения задолженности.

Для того чтобы сделать условия кредитования несколько «облегченными», многие банки предлагают приобрести полную страховку только на срок в один год, в то время как после этого его уже можно будет продлевать на других условиях.

Так что чаще всего КАСКО обязательно при автокредите.

Если заемщик берет денежные средства для приобретения автомобиля, и при этом оформляет КАСКО, то сразу необходимо отметить, что он лишается прав использования множества выгодных программ, которые связаны с этим видом страхования. Но при этом следует учесть тот факт, что дебитор должен приобрести такой полис и в дальнейшем, если в кредитном договоре присутствует условие о необходимом продлении.

Обязательно делать КАСКО по закону?

Права банка

Финансовая организация имеет право на то, чтобы потребовать от своего клиента заключения договора страхования, поскольку автомобиль на время выплаты кредита является собственностью банковской организации и является гарантией того, что денежные средства компания обратно получит.

При этом часто банки предлагают различные уступки по суммам денежных средств, которые заемщик должен потратить на приобретение полиса страхования.

Тем не менее, КАСКО – это все же страхование добровольного характера, поэтому принуждать гражданина к оформлению такого договора не имеет права никто, поэтому, соблюдая все необходимые формальности, требования об оформлении от банковских организаций в большинстве случаев не поступает. Основная проблема здесь заключается в том, что если автолюбитель не хочет страховать свой автомобиль, ему попросту отказывают в предоставлении кредитных денежных средств, то есть с ним просто не заключат никаких соглашений.

В каких случаях можно отказаться?

Если приобретенный автомобиль в результате повреждения или каких-либо иных причин теряет свою стоимость или его угонят, банк выступает в лице выгодоприобретателя по КАСКО, то есть именно банку страховая компания будет возвращать всю необходимую денежную сумму. Таким образом, отказаться от полиса можно только при досрочной (в первый год) выплате денежной суммы оформленного кредита, и это делается в целях того, чтобы в последующий автовладельцу уже не пришлось оформлять подобный договор.

Если он отказывается от приобретения полиса КАСКО, но при этом не выплачивает взятый в банке заем, то финансовое учреждение, скорее всего, наложит на него определенную неустойку и потребует погашения всей оставшейся денежной суммы досрочно. На основании этого при оформлении кредита на приобретение транспортного средства необходимо постараться максимально изучить условия кредитного договора. Размер штрафа в большинстве банков указывается сразу в процентном объеме от общего кредита за каждый день имеющейся просрочки, а зачастую и увеличивается кредитная ставка или изымается сам автомобиль.

Условия оформления

Для того чтобы получить страховку на авто по КАСКО, владельцу машины нужно соблюсти ряд определенных условий. Одним из наиболее важных условий считается наличие противоугонной и охранной системы. Для недорогих моделей автомобилей бывает достаточно звуковой сигнализации. Установка приборов спутникового мониторинга движения транспорта является весомой причиной для уменьшения стоимости полиса КАСКО. Отсутствие одного комплекта ключей из двух может послужить основанием для отказа в получении автовладельцем страховки или выплате компенсационных денежных средств после угона.

Обязательно КАСКО при покупке автомобиля?

О необходимости приобретения полисов КАСКО для новых машин говорит то, что в России регистрируется запредельное количество угонов, случаев вандализма, ДТП и иных противоправных действий посторонних лиц. Рост количества ДТП наблюдается не только в больших городах, но и в малых населенных пунктах, поэтому для новой машины в любом случае стоит оформлять такой страховой полис.

Обязательно ли КАСКО при покупке нового автомобиля, интересно многим.

Варианты оформления

Можно оформить страховку по двум вариантам:

1. Полное страхование, которое включает любые риски, и страховая компенсация начисляется на максимальный объем. Единственное отступление от правил здесь рассматривается только в виде рассрочки выплаты премии, а также различных скидок.
2. Неполное страхование или с франшизой. В подобном случае клиент может самостоятельно выбрать страховые риски, которые он считает наиболее реальными. Кроме того, можно оформить франшизу, то есть указать сумму, которую гражданин будет готов оплатить по каждому ДТП. Соответственно, преимуществом такого страхового полиса является его меньшая стоимость.

Очень важно разобраться в том, машина приобретается в кредит или автовладелец готов сразу оплатить его полную стоимость, потому что банки, которые выдают займы на приобретение транспортных средств, прекрасно понимают, насколько эта покупка является серьезной, и поэтому всячески стараются принуждать клиентов к оформлению страховки. В подобных ситуациях приходится рассматривать в индивидуальном порядке каждую отдельную ситуацию. Если же человек готов оплатить стоимость автомобиля полностью, то вопрос о приобретении КАСКО он может решать самостоятельно.

Частные случаи

Продолжаем выяснять, обязательно ли оформлять КАСКО. Для транспорта, который приобретается за личные денежные средства, такого понятия как «обязательное страхование» нет, поскольку никто не может заставить человека оформить себе полис вне зависимости от того, что говорят менеджеры автосалона, куда он обратился. Единственный вид страхования, который обязателен для всех, – это ОСАГО, и без такого полиса водитель не имеет права управления своим авто, без риска получить штраф от сотрудников ГИБДД.

Тарифы на полис КАСКО в каждой компании устанавливаются отдельно, и вполне естественно, что цена данной страховки зачастую многим автовладельцам оказывается не по карману. Страховые организации при этом гарантируют, что при возникновении ДТП или иного негативного события владельцу авто выплатят полную компенсацию ущерба.

Многие люди при этом не могут сразу погасить стоимость авто, в связи с чем приобретают его в кредит. Это довольно удобное решение для тех, кому необходима машина уже сейчас, но при этом полной суммы на покупку нет. Чаще всего при оформлении кредита банки в качестве обязательного пункта указывают оформление КАСКО, и это вполне понятное и оправданное решение, ведь это помогает избавиться от рисков для обеих сторон соглашения.

При этом нужно отметить, что банки часто предлагают свои варианты страхования, и лучшим вариантом будет не соглашаться на такие условия, а постараться найти такого страховщика, который оформит страховой полис на более выгодных условиях.

В большинстве случаев, если клиент интересуется, обязательно ли делать КАСКО, ему в банке говорят о том, что данное требование нужно выполнить только в течение первого года. При этом все понимают, что повредить или угнать автомобиль могут в любой момент. Страховой случай зачастую наступает неожиданно.

Ремонт по КАСКО у дилера: дело можно ускорить
15.06.2015 &nbsp | Вернуться в список

На этапе согласования пунктов договора КАСКО страхователю обычно предлагают выбрать один из двух вариантов возмещения.

1. Оплата ремонта по КАСКО на СТОА с направлением к дилеру из списка СК.
2. Получение выплаты наличными, чтобы ремонтироваться там, где захочет клиент.

Предпочтительным для обеих сторон является первый пункт – починка авто у дилера. Почему, понятно: страхователь получает гарантии качественной работы, страховщик подтверждает честность клиента (исключает попытки заработать на страховке). И все, казалось бы, в плюсе.

С единственной оговоркой: схема ремонта авто по КАСКО с направлением от СК не всегда работает как надо. Камень преткновения – сроки. Точнее, сроки согласования суммы починки машины между СТОА и СК. Как ее можно решить?

Не тот случай, когда следует потерпеть

Первое, что важно понять страхователю: он не обязан терпеть 2-6-9 месяцев, пока два исполнителя, которые его обслуживают, договорятся о финансовом компромиссе. На основании ГК РФ (ст. 949) он имеет право получить выплату по КАСКО – страховая компания обязана возместить средства, направленные на ремонт (обязательства выдать направление закон за ней не закрепляет).

Есть четкие сроки, которые должен выдерживать страховщик в рамках этого обязательства – 10 дней (рабочих). Не стоит тянуть с началом отсчета этого времени. Чтобы процесс пошел, достаточно:

• подать документы о ДТП (от ГИБДД, Европротокол);
• подписать заявление на выплату;
• предоставить машину на осмотр в СК;
• взять в офисе одного из дилеров страховщика заказ-наряд на ремонт машины по КАСКО;
• написать письмо в страховую с требованием оплатить счет.

Да, отклик на такую претензию может оказаться не сиюминутным, но страховщик не сможет отрицать, что время, отведенное ему на выплату, уже пошло. А, значит, ему придется ускориться.

То, что СТОА и СК не могут договориться, – не проблема страхователя

Когда СК выдала направление, автосервис осмотрел машину и отправил водителя ждать согласования финансовых вопросов, прошел месяц, но решения по нему так и не принято, опять же надо действовать. Если счет мастерской завышен, можно написать письмо страховщику с просьбой поменять дилера. В остальных случаях – брать счет у исполнителя и писать письмо в страховую с требованием заплатить. Сам счет нужен еще и потому, что в нем четко прописываются сроки ремонта автомобиля по КАСКО.

Главное в таком деле – не молчать и не испытывать свое терпение ожиданием. Это существенно усугубляет проблему в целом на отечественном рынке КАСКО. Хотя, как показывает практика, дальше усугублять ее почти некуда – именно из-за того, что многие не знают, как действовать в подобных ситуациях.

Им будет полезно осознать три вещи. Страховая никогда не станет затягивать по договорам КАСКО сроки выплаты для проблемных клиентов (тех, кто знает, как пишутся претензии) – это первое. Во-вторых, месяц ожидания – уже очень много, начинать «подгонять» исполнителей надо раньше. В-третьих, в 90% случаев долгих согласований хватает одного письма на имя директора организации, чтобы вопрос с ремонтом решился в ближайшую неделю.

Порядок ремонта по КАСКО у дилера

Если же страховщик готов выдать направление в автосервис чуть ли не в день убытка, водителю повезло. Здесь важно не испортить ситуацию своим незнанием порядка действий. Алгоритм ремонта по КАСКО у официального дилера достаточно прост.

1. Как и с любым страховым случаем, все начинается с заявления на выплату. К нему можно сразу приложить данные от ГИБДД и свои идентификационные документы.
2. Страховщик с вероятностью в 99% захочет осмотреть пострадавший транспорт. Не стоит затягивать с этой процедурой.
3. По факту осмотра заявитель получит направление на автосервис для расчета стоимости ремонта у дилера по КАСКО. В списке партнеров страховой компании может быть несколько мастерских – на выбор страхователя.
4. Далее последует осмотр в автомастерской. Если машина на ходу, водитель, скорее всего, отправится на ней домой – до согласования условий между СТОА и страховщиком. Отвести на это действо сторонам стоит условно 10-14 дней, не больше.
5. Когда смета будет согласована, страхователю поступит звонок из автосервиса.
6. Сроки ремонта по КАСКО должны быть четко указаны в счете исполнителя (то, что за работу платит страховая организация, не отменяет статуса потребителя услуги для водителя, по закону о правах потребителей он вправе требовать данных о сроках работ).
7. Когда машина будет восстановлена, останется только подписать акт приемки и отчитаться в СК, если это предусмотрено ее правилами.

На этом ремонт автомобиля по КАСКО у дилера заканчивается. При нормальной работе такой схемы весь срок от убытка до принятия авто из сервиса занимает не более 1-1,5 месяца. И это для самых сложных случаев.

Оформление ОСАГО и КАСКО на одном бланке с 8 марта 2020 года

В этой статье речь пойдет об указании Центрального Банка Российской Федерации №5385-У «О минимальных (стандартных) требованиях к условиям и порядку осуществления добровольного страхования средств наземного транспорта (за исключением средств железнодорожного транспорта)».

Данный документ говорит о том, что информация о страховом полисе КАСКО вносится на оборотную сторону полиса ОСАГО.

На самом деле ничего принципиально нового по вопросам страхования с 8 марта 2020 года не введено. Однако у водителей возникло множество вопросов, связанных с оформлением страховки. Поэтому рассмотрим новый документ в данной статье:

КАСКО стало обязательным для всех автомобилей?

Информация о нововведении во многих средствах массовой информации была сформулирована следующим образом: «На обратной стороне полиса ОСАГО будет размещаться полис КАСКО».

В связи с этим некоторые водители посчитали, что теперь на каждом полисе ОСАГО будет также и полис КАСКО. То есть КАСКО становится обязательным, а за страховку придется платить больше.

На самом деле это не так. Если водитель заключает договор КАСКО, то информация об этом договоре вносится в полис ОСАГО. Если не заключает, то информация не вносится.

КАСКО можно купить только в той страховой, где куплено ОСАГО?

Данный вопрос возник из-за того, что при покупке полиса ОСАГО он оформляется полностью. То есть невозможно купить ОСАГО в одной страховой компании, а потом внести в тот же самый полис информацию о КАСКО в другой страховой компании.

Этот вопрос также решается довольно просто. Если водитель покупает одновременно обе страховки в одной фирме, то информацию о КАСКО вносят в полис ОСАГО. Если же водитель покупает страховки в разных фирмах, то информация о КАСКО в ОСАГО не вносится.

Полис КАСКО занимает всю оборотную сторону ОСАГО?

Опять же по формулировкам из СМИ можно было сделать вывод о том, что вся оборотная сторона полиса ОСАГО будет отдана под полис КАСКО. Это не так.

Информация о полисе КАСКО будет вноситься в специальную табличку в пункте 9 на оборотной стороне:

1.4. Сведения о заключении договора добровольного страхования указываются в страховом полисе обязательного страхования в соответствии с пунктом 9 формы страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, установленной приложением 3 к Положению Банка России от 19 сентября 2014 года N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», зарегистрированному Министерством юстиции Российской Федерации 1 октября 2014 года N 34204, 17 июня 2015 года N 37679, 29 декабря 2016 года N 45036, 28 апреля 2017 года N 46531, 15 ноября 2017 года N 48901, 5 марта 2018 года N 50253, 11 мая 2018 года N 51058, 16 июля 2019 года N 55279, 30 октября 2019 года N 56358.

Напомню, что табличка имеет следующий вид:

То есть полису КАСКО будет посвящена всего одна строчка в данной таблице. А основные условия договора будут оформлены на отдельном бланке.

Полис КАСКО нельзя расторгнуть отдельно от ОСАГО?

Еще одно заблуждение связанное с тем, что информация о двух видах страхования содержится на одном бланке.

1.8. В случае отказа страхователя от договора добровольного страхования, в том числе в связи с отказом от договора обязательного страхования, в срок, установленный пунктом 1 Указания Банка России от 20 ноября 2015 года N 3854-У «О минимальных (стандартных) требованиях к условиям и порядку осуществления отдельных видов добровольного страхования», зарегистрированного Министерством юстиции Российской Федерации 12 февраля 2016 года N 41072, 27 июня 2016 года N 42648, 8 сентября 2017 года N 48112 (далее — Указание Банка России N 3854-У), возврат страхователю страховой премии или ее части по договору добровольного страхования производится страховщиком в порядке, установленном Указанием Банка России N 3854-У.

Возможность расторгнуть КАСКО без расторжения ОСАГО существует, она предусмотрена пунктом 1.8 указания.

Что касается расторжения ОСАГО, то вместе с ним расторгается и полис КАСКО:

1.6. В случае досрочного прекращения договора обязательного страхования договор добровольного страхования прекращается с той же даты, что и договор обязательного страхования.

На всякий случай напомню, что существуют всего 5 причин для расторжения ОСАГО, при которых часть стоимости страховки возвращается:

• смерть гражданина — страхователя или собственника;
• ликвидация страховой компании;
• отзыв лицензии страховой компании;
• гибель (утрата) транспортного средства;
• замена собственника транспортного средства (продажа автомобиля).

Более подробная информация по этому вопросу приведена в следующей статье:

Введены новые требования при оформлении КАСКО?

В заключительной части данной статьи рассмотрим требования из Указания Центрального банка, которые действительно являются новыми:

1. КАСКО должно страховать риск утраты и (или) повреждения автомобиля (п. 1.1).

2. Страховая сумма по договору КАСКО должна соответствовать фактической стоимости автомобиля (п. 1.2).

3. Франшиза по КАСКО не может превышать 20% от страховой суммы (п. 1.3).

Подводя итоги данной статьи нужно отметить, что все изменения от 8 марта 2020 года небольшие и серьезного влияния на покупку ОСАГО и КАСКО они оказать не должны.

Ремонт по КАСКО: сроки, необходимые документы и особенности?

В случае повреждения автомобиля при наличии страхового договора типа КАСКО гарантировано возмещение стоимости ремонта пострадавшей части машины. Эта процедура выполняется, как правило, с участием партнера страховой компании – сервисного центра по обслуживанию авто, имеющего с ней соответствующий договор. Куда именно будет направлено транспортное средство, будет решаться в зависимости от условий полиса страховщиком или водителем.

Сроки ремонта зависят от многих обстоятельств, но регламентируются определенными границами и составляют от 15 до 45 дней. При этом владельцем машины подается соответствующий комплект документов, зависящий от страхового случая.

Ремонт или денежная компенсация

В соответствии с условиями КАСКО владелец пострадавшего автомобиля может получить денежную компенсацию нанесенного ущерба и организовать ремонт машины самостоятельно. Но здесь есть одно условие – работы должны проводиться по минимальным расценкам, установленным на рынке. И этот вариант менее выгодный, поскольку если восстановление авто проводится на СТО, являющимся партнером страховой компании, то сумма затрат на ремонт будет значительно выше. Поскольку с повреждениями в таком случае работают профессионалы, использующие современное оборудование и оригинальные запчасти, то и результаты будут более качественные.

Сроки ремонта автомобиля по КАСКО

Сроки ремонта автомобиля, пострадавшего в результате различных обстоятельств, по такому документу, как полис КАСКО, зависят от многих факторов, в том числе тяжести повреждений. Так, на протяжении обусловленных регламентом 15 – 45 дней, в разных случаях будут применяться и соответствующие правила.

Если выполняется процедура по восстановлению гарантийного авто у официального дилера, то все работы завершаются в короткие сроки – от двух недель до месяца. По окончании гарантии машина может быть направлена на специализированное СТО, где ремонт будет стоять меньше, но и сроки побольше – до полутора месяцев.

Факторы, влияющие на сроки ремонта

• характер полученных повреждений при возникновении аварийной ситуации или порче авто злоумышленниками;
• нахождение авто на гарантийном сроке обслуживания;
• класс и марка машины, особенности ее комплектации (нередко бывает, что для авто премиум-класса приходится заказывать детали у завода-изготовителя);
• наличие соответствующей договоренности между страховщиком и сервисным центром, являющимся партнером компании;
• в случае образования очереди на ремонт транспортных средств по страховым случаям максимальный срок может затянуться и на более длительный период по объективным причинам.

Поцарапали машину во дворе

Если произошел такой страховой случай, как нанесение царапин на кузов автомобиля во дворе многоэтажного дома, то при наличии полиса КАСКО необходимо руководствоваться условиями договора. Тем не менее при незначительных повреждениях их фиксация не обязательна, просто машина предоставляется на осмотр представителю страховой компании. Если же нанесен более серьезный ущерб, то следует вызвать инспектора ГИБДД, составить протокол, описать в нем характер повреждений и написать заявление на компенсацию затрат по ремонту. Эти документы далее передаются в офис страховой компании вместе с полисом.

Как заменить лобовое стекло по КАСКО

При повреждении лобового стекла выделяются такие виды ущерба, как царапины, сколы, трещины, бой и даже потертости. Если восстановить эту часть кузова авто в результате ремонта не удастся, то в соответствии с условиями КАСКО оно подлежит замене. После осмотра машины представителем страховой компании он принимает решение о том, что случай подходит под категорию страхового.

Далее владелец транспортного средства выбирает вариант получения компенсации. Если в виде денежных средств, то он самостоятельно ищет СТО и договаривается о проведении работ. Когда предпочтение отдается ремонту, то демонтаж и установка будут проведены у партнера страховой компании.