Работа в московском метрополитене в 2021 году

Работа в московском метрополитене в 2021 году

Метро в Москве – это основное средство передвижения. Ежедневно миллионы людей пользуются его услугами.

Для обслуживания метро требуется большое количество людей, к концу 2020 года численность персонала составляла более 65 000 человек.

Устроиться на работу в метрополитен Москвы достаточно просто.

Где найти вакансии метрополитена Москвы

Вакансии Московского метрополитена легко найти:

1. На сайте job.mosmetro.ru доступны все имеющиеся вакансии с подробным описанием и требованиями к кандидатам. Есть возможность отправить своё резюме.
2. На сайтах по поиску работы, например на superjob.ru доступны более 400 вакансий Московского метрополитена.
3. Можно лично обратиться в один из центров по подбору персонала: м. Выставочная, 2 ярус или м. Нагорная, ул. Криворожская, д.6, стр.1. Там вы получите информацию об имеющихся вакансиях, заполните анкету. Потом вас должны пригласить на собеседование.
4. Существует студенческий отряд, где студенты ВУЗов могут пройти практику с последующим трудоустройством.

Метро Выставочная и Нагорная на карте:

Требования к кандидатам

Требования к кандидатам зависят от профессии трудоустройства.

Почти во всех случаях необходимо:

Наличие образования

• Для работников клинингового центра, водителя автобуса, машиниста электропоезда, контролёра-кассира, монтера пути, грузчиков, требуется образование не ниже основного или среднего общего.
• Для электромонтеров, слесарей-электриков, маляров, монтажников, медицинских работников – не ниже среднего профессионального.
• Для бухгалтеров, инженеров, специалистов контроля качества, дизайнеров-проектировщиков необходимо высшее образование.

Опыт работы

• Для некоторых профессий опыт не обязателен (уборщики, вахтеры и прочие).
• Для трудоустройства машинистом электропоезда, инспектором службы безопасности, дежурным по станции нужно предварительно пройти обучение в Корпоративном университете в течение 5-6 месяцев.
• Для остальных профессий требуемый опыт работы разный, в основном от 1 года.

Прохождение медицинской комиссии

Требуется почти для всех работников, кроме офисных: бухгалтер, ведущий инженер, диспетчер и другие.

Заработная плата работников Московского метрополитена

Заработная плата конечно же зависит от профессии и усердия работника. В метрополитене часто проходят проверки качества работы сотрудников, накладываются штрафы.

Высокооплачиваемые профессии (более 70 000 рублей)

• ведущий бухгалтер;
• машинист электропоезда;
• инженеры;
• водитель автомобиля категории D;
• специалист отдела контроля качества;
• ведущий специалист технического отдела;
• врач-терапевт участковый цехового врачебного участка;
• редактор чат-бота.

Заработная плата 50 000 – 70 000 рублей

• электромонтеров по ремонту и обслуживанию оборудования;
• плиточников-облицовщиков;
• электросварщиков;
• слесарей-электриков;
• инженеров по охране окружающей среды;
• токарей;
• дежурных по станции;
• мастера клинингового центра;
• инженера-метролога;
• специалиста по подбору персонала;
• водителей автобусов, автомобиля категории В;
• дежурного по станции.

Менее 50 000 рублей

• электромеханики;
• специалисты по работе с пассажирами;
• грузчики;
• инспекторы досмотровой зоны;
• контролеры – кассиры;
• мастер-контролер технического состояния транспортных средств;
• уборщики;
• делопроизводитель;
• слесарь по контрольно-измерительным приборам;
• фельдшеры;
• курьеры и другие;

Плюсы и минусы работы в метрополитене

Заключение

• Найти работу в Московском метрополитене может каждый, для некоторых вакансий даже не требуется опыт работы.
• Заработная плата выплачивается стабильно, в основном её размер выше средней оплаты труда.
• Нужно быть готовым к работе под землёй по сменам.

Ваш комментарий отправлен и будет опубликован на сайте после модерации

Поделитесь своим мнением Прямо Сейчас.

Visasam.ru — это портал о самостоятельных путешествиях, эмиграции и жизни в России и заграничных странах. Авторами сайта являются опытные путешественники и миграционные юристы. На нашем портале вы узнаете о поездках, оформлении визы, получении ВНЖ, ПМЖ и гражданства из первых рук.

Зарплаты в России

Зарплата полиции в России

Средние зарплаты в Москве

Зарплаты учителей в России

Зарплаты врачей в России

Зарплаты сотрудников МЧС в России

• Абхазия
• Австралия
• Австрия
• Азербайджан
• Албания
• Аргентина
• Армения
• Бахрейн
• Беларусь
• Бельгия
• Болгария
• Бразилия
• Великобритания
• Венгрия
• Венесуэла
• Вьетнам
• Германия
• Гонконг
• Греция
• Грузия
• Дания
• Доминикана
• Египет
• Израиль
• Индия
• Индонезия
• Иордания
• Иран
• Ирландия
• Исландия
• Испания
• Италия
• Казахстан
• Камбоджа
• Канада
• Катар
• Кипр
• Киргизия
• Китай
• Коста-Рика
• Куба
• Латвия
• Ливан
• Литва
• Люксембург
• Македония
• Малайзия
• Мальдивы
• Мальта
• Марокко
• Мексика
• Молдова
• Монако
• Монголия
• Нидерланды
• Новая Зеландия
• Норвегия
• ОАЭ
• Польша
• Португалия
• Россия
• Румыния
• Саудовская Аравия
• Северная Корея
• Сербия
• Сингапур
• Словакия
• Словения
• США
• Таджикистан
• Таиланд
• Танзания
• Тунис
• Туркменистан
• Турция
• Узбекистан
• Украина
• Филиппины
• Финляндия
• Франция
• Хорватия
• Черногория
• Чехия
• Чили
• Швейцария
• Швеция
• Шри-Ланка
• Эстония
• ЮАР
• Южная Корея
• Япония

Copyright Visasam, 2013-2021. Все материалы, опубликованные на сайте, принадлежат Visasam.ru и защищены авторским правом.
Любое полное или частичное копирование материалов разрешено только при размещении активной и не закрытой от индексации ссылки на сайт.
alt=»DMCA.com Protection Status» />
16+

Номер государственной регистрации товарного знака на сайте Федеральной Службы по интеллектуальной собственности РФ 734897

Cвидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 — 80064 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 31.12.2020

Главный редактор: Соколов Б.А., электронная почта: info@visasam.ru Фактический адрес редакции: 123022, г. Москва, ул. Красная Пресня, 24. Телефон: +74951284185

Редакция не несет ответственности за размещенную рекламу, мнения, предложения об услугах и работе, оставленные в комментариях читателями. Информация на сайте предоставлена для ознакомления.

Пользователь сайта visasam.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.

Используя и читая сайт, Вы соглашаетесь с тем, что сохраняются и используются cookies на Вашем устройстве.

Сколько зарабатывают машинисты в метро Москва?

Говоря в общем, средняя зарплата машинистов метро по стране — 46 тысяч рублей, в то же время минимум считается 20 тысяч рублей, а максимум – до 100 тысяч рублей.

Сколько получают машинисты в метро?

Средний показатель заработной платы для машиниста метрополитена составляет примерно 46 тысяч российских рублей. Минимальная ставка находится в пределах 20 тысяч рублей, а наивысший показатель доходит до 90 тысяч рублей.

Кого берут в машинисты метро?

Машинистом метрополитена может стать физически здоровый мужчина в возрасте от 18 до 40 лет с уровнем образования не ниже среднего и прошедший срочную службу в Вооруженных Силах. Работа женщин на данной должности на сегодня не предусмотрена.

Сколько получает машинист метро в Нью Йорке?

Нью Йорк В США машинист метров в Нью-Йорке получает не менее высокую зарплату. В год его доход может составлять до 88 тысяч долларов, это больше 7.5 тысяч долларов ежемесячно.

Сколько получают московском метро?

Кассиры зарабатывают от 20 до 25 тыс. руб. ($299 – 374). Заработок машиниста метро достигает 110000 руб.

Какая зарплата у машиниста поезда?

В 2019 году средняя зарплата машиниста поезда РЖД составляет 70 000 р./1 мес . На Сахалине труд машиниста РЖД оценивается в 100 000 р./2 мес.

Сколько получает машинист метро в сша?

Средняя ставка машинистов по стране, составляет около 3 699 USD в месяц включая налог, чистыми это примерно 2 838 USD, в час 19 — 21 USD.

Чем вредно работать машинистом в метро?

У машинистов метро из-за сидячего образа жизни может нарушиться работа как центральной, так и периферической нервной системы. … Даже мы, когда находимся в метро, из-за шума тоже начинаем кричать, говорить очень громко. Это негативно отражается на работе головного мозга. Может развиться невроз», — рассказала Булеишвили.

Можно ли девушкам работать машинистом?

Напомним, с 1 января вступил в силу обновленный перечень производств, работ и должностей с вредными и опасными условиями, где ограничивается труд женщин. В новом списке только 100 пунктов вместо 400. Теперь женщины могут стать машинистом электропоезда, боцманом или матросом на судне, водителем большегрузов.

Как отучиться на машиниста метро?

Чтобы получить право учиться на машиниста электропоезда, сначала придется выучиться на помощника машиниста поезда и отработать два-четыре года. При приеме на курсы помощников машинистов метро преимущество получают кандидаты с профильным высшим или средним образованием.

Какой график у машинистов в метро?

Смена машиниста длится от шести до восьми с половиной часов с перерывом на отдых и прием пищи; между сменами должно пройти не менее 12 часов. Коннов уточнил, что ежедневно он перевозит почти десять тысяч пассажиров.

Какая зарплата у машиниста метро в Минске?

В Минском метрополитене говорят, что после первого месяца работы машинист получит от 1732 рублей. А дальше она будет повышаться в зависимости от стажа и классной квалификации. Во время обучения, кстати, тоже будут платить – у каждого студента будет стипендия.

Какая средняя зарплата в Москве?

рублей — Росстат Москва, 1 мая 2021, 13:23 — REGNUM По итогам первого квартала 2021 года размер средней номинальной заработной платы составил 104 451 рубль.

Сколько ЗП в метро?

В среднем зарплата машиниста по России составляет 45 тысяч рублей. Вроде бы неплохой доход, но он неоднороден. Например, зарплата машиниста метро в Москве достигает 65 тысяч, а в Петербурге ее размер составляет уже 51 тысячу в месяц. Что касается остальных городов, то там эта сумма не превышает 45 тысяч.

Какая зарплата у метро?

Сколько платят в компании ГУП «Московский метрополитен», Россия? Средняя зарплата в компании ГУП «Московский метрополитен» варьируется примерно от 29 036 руб. в месяц на должности Уборщик(-ца) до 63 015 руб. в месяц на должности Инженер.

Сколько денег зарабатывает метро?

Доходы московского метро от продажи билетов выросли на 23,7 млрд руб. с 2010 года В 2010 году доходы метрополитена от реализации проездных билетов составляли 33,7 млрд руб., то в 2017 году — уже 57,4 млрд руб.

Сколько зарабатывает московское метро?

На самом деле, выручка Московского метро за 2018 год составила не наши расчетные 137,5 а 118 млрд. рублей, т. е. 323,29 млн рублей в пересчете на день.

Сколько веток метро в Москве 2020?

К 2020 году планируют запустить 79 новых станций, построить 160 км новых путей, тем самым протяженность московского метро составит более чем 450 км, а общее количество станций вырастет до 267.

Сколько платят кассирам в метро?

Сколько получает билетный кассир в метрополитене? Как уже упоминалось выше, начальный уровень зарплаты кассира составляет 32 тысячи рублей. Опытный кассир может получать 35-36 тысяч рублей, в зависимости от стажа.

Сколько зарабатывают в метро?

Часто это является основным критерием выбора профессии, а уже потом учитывается престиж должности, мечта и другие моменты. Говоря в общем, средняя зарплата машинистов метро по стране — 46 тысяч рублей, в то же время минимум считается 20 тысяч рублей, а максимум – до 100 тысяч рублей. Но цифры это средние.

Сколько зарабатывают в метро Москва?

Средняя зарплата в компании Московский Метрополитен варьируется примерно от 27 000 руб. в месяц на должности Кухонный рабочий до 74 238 руб.

Сколько линий в метро в Москве?

Метрополитен в цифрах

Сколько веток метрополитена в Москве?

На 2021 год метро состоит из 14 линий общей длиной 414,7 км в двухпутном исчислении без учёта монорельса и МЦК. В Московском метрополитене 241 станция, из которых 5 реконструируются («Смоленская», «Рижская», «Каховская», «Варшавская» и частично закрытая «Каширская»).

Сколько зарабатывают в Метро Кэш энд Керри?

Средняя зарплата в компании МЕТРО Кэш энд Керри варьируется примерно от 11 506 руб. в месяц на должности Уборщик(-ца) до 46 079 руб.

Какая зарплата у машиниста в метро?

Средний показатель заработной платы для машиниста метрополитена составляет примерно 46 тысяч российских рублей. Минимальная ставка находится в пределах 20 тысяч рублей, а наивысший показатель доходит до 90 тысяч рублей.

Сколько получает дежурный по станции метро?

Средняя зарплата дежурного по станции в России составляет 24 402 рубля (около 364 американских доллара).

Сколько учиться на машиниста метро?

Чтобы отучиться на машиниста метро на курсах, придется потратить шесть месяцев. За это время обучат всему необходимому: оказанию первой медицинской помощи, назначению кнопок и рычагов, правилам сигналов в метрополитене, строению поездов.

Какой график у машинистов в метро?

Смены машинистов метро бывают утренними, вечерними и ночными и колеблются от 5,5 до 8,5 часа в зависимости от ежемесячной нормы. В этом заключается и одна из трудностей профессии.

Сколько зарплата машинистов?

Средний размер зарплаты машиниста: 46000 руб.

Судя по данным нашей базы вакансий, можно предположить, что в среднем именно столько зарабатывает машинист в настоящее время. При этом средняя зарплата машиниста, указанная соискателями в резюме, составляет 46000 руб.

Сколько получает слесарь в метро?

слесарь – 39801 руб.

Сколько получает начальник метро?

Усредненная зарплата начальника станции в Российской Федерации составляет 27-30 тыс. RUB / 465-517 в месяц. Конечный доход управленца зависит от масштабов и сложности транспортного узла. Так, например, на крупных станциях эксперт получает около 50 000 руб. / 862 доллара.

Сколько зарабатывает машинист метро в Санкт Петербурге?

Их среднемесячная зарплата составляет 60-65 тыс. руб., максимум достигает 100 тыс. руб. Машинисты метрополитена Санкт-Петербурга зарабатывают в месяц в среднем 55-60 тыс.

Московское метро сколько зарабатывает

Сколько зарабатывает Петербургский метрополитен? — этот вопрос, наверняка, возникал в голове каждого петербуржца, получавшего ежегодный новогодний «подарок» в виде повышения стоимости проезда в городской подземке. За полгода 2012 года стоимость одной поездки подорожала на 8% с 25 до 27 рублей, в 2011 году — почти на 14% с 22 до 25 рублей, а за три предыдущих года с 2008 по 2010 г. — на 57%.

В декабре 2010 года Петербургское «ЯБЛОКО» отправило запрос губернатору города с требованием разъяснить мотивы ГУП «Петербургский Метрополитен» и правительства Санкт-Петербурга, которое утверждает тарифы, повышения стоимости проезда в 2011 году. В том же письме мы указали на абсолютную непрозрачность финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Данные о доходах и расходах нигде не публиковались, и найти их не было никакой возможности. А между прочим, это государственное предприятие, то есть в какой-то степени оно принадлежит нам — гражданам. И мы имеем право знать, сколько зарабатывает метрополитен на наших с вами ежедневных поездках.

Ответа от правительства Петербурга ждали долго, пришлось даже обращаться в прокуратуру с жалобой на отсутствие ответа от губернатора. Только в марте пришло письмо, в котором вице-губернатор Молчанов объяснял повышение тарифа значительным увеличением некоторых видов расходов. В 2011 году планируется, что расходы возрастут на 2,1 млрд. рублей, на 14% от уровня прошлого года. При этом г-н Молчанов пояснил эту сумму только отчасти. Фонд оплаты труда будет повышен на 295 млн. рублей (на 6% по сравнению с 2010 г.), страховые взносы — на 489 млн. рублей (на 52% по сравнению с 2010 г.), затраты на электроэнергию — на 515 млн. рублей (на 36% по сравнению с 2010 г.) и амортизация — на 370 млн. рублей (на 31% по сравнению с 2010 г.). Куда пойдут ещё 500 млн. рублей, Молчанов умолчал.

В письме было также обещано, что финансовая информация о деятельности ГУП «Петербургский Метрополитен» будет выложена в Интернете.

И действительно, вскоре на сайте метрополитена (www.metro.spb.ru) стали выкладывать табличку с основными доходами и расходами предприятия за прошедший год. Информация довольно скупая, но это лучше, чем ничего.

Так вот, оказывается, что наш вечно просящий бюджетной помощи метрополитен функционирует с прибылью. Доходы от перевозки пассажиров в прошлом 2011 году составили 14,5 млрд. рублей, а полные доходы, в т.ч. субсидия из городского бюджета, доходы от рекламы и прочее, — 17,24 млрд. рублей. При этом расходы были 17,17 млрд. рублей, а чистая прибыль после уплаты налогов — почти 2 млн. рублей. Значит, не такой уж и бедный наш метрополитен. Интересно, на что же она пошла — в отчёте о распределении прибыли не сказано ни слова…

Ни слова не сказано и о многом другом: ни об уровне заработных плат работников и руководства метрополитена (нет информации даже о количестве сотрудников), ни о других активах предприятия, таких как санаторий «Балтийский берег», ни о «прочих» расходах, размер которых достигает 2 млрд. рублей, т. е. 11,5% от общего количества расходов (не считая расходы на ремонт).

На этом фоне любопытно взглянуть на годовой отчёт Лондонского метрополитена (http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/corporate/tfl-annual-report-2010-11-final-interactive.pdf), который также является государственным предприятием и входит в группу государственных предприятий лондонского городского транспорта. Подробная финансовая отчётность ежегодно публикуется на 13 языках, приводятся данные об уровне зарплат всех категорий работников, а доходы топ-менеджеров указываются поимённо. Кстати, лондонское метро не всегда работает с прибылью. В 2010 году там наблюдался убыток: доходы составили 1,7 млрд. фунтов, а расходы — 2,3 млрд. В 2011 году удалось получить прибыль (132,8 млн. фунтов) — но не за счёт повышения стоимости проезда, а за счёт оптимизации расходов при эксплуатации метро (расходы составили 1,8 млрд. фунтов, что на 21 % ниже предыдущего года). При этом в расходы включена стоимость всех работ по строительству и реконструкции линий метро, которых там несравнимо больше, нежели в Петербурге.

У нас же Петербургский метрополитен сам никак не занимается развитием метро, за строительство новых станций, реконструкцию старых и покупку нового подвижного состава по старинке отвечает комитет по транспорту.